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AW: 156 2.5 V6 Plötzliches Leistungsloch zwischen 5000-5200 U/min
@fabbrino
Die Optik hat nichts zu sagen beim Zahnriemen. Bei meinem Opel hatte ich letztes Jahr auch den Zahnriemen wechseln lassen. Sah optisch noch einwandfrei aus, auch die Spannung stimmte. Da aber diverse Reparaturen anstanden, und der Zahnriemen eh über der Zeit war, habe ich ihn gleich mitwechseln lassen.
Die Rollen hätten keine 100 Km mehr gemacht. Als der Zahnriemen runter kam, haben die Rollen schon Auflösungserscheinungen gezeigt. Die hätten nicht mehr lange gehalten.
Mit dem Zahnriemen würde ich also kein Risiko eingehen. Zumal hier auch schon Leute gepostet haben, dass der Zahnriemen vor der Zeit gerissen ist. Lieber den Riemen wechseln, als den ganzen Motor.
gruß
avalon 1409
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