Zitat:
Zitat von Transaxel
Ist egal was du machst, denn das Resultat ist das selbe. Obwohl ich bin mir nicht sicher ob bei breiterem Simmering die Position der Lippe anders ist. Er geht einfach weiter nach hinten, aber der Abstand von der Front zur Lippe wird der gleich sein (oder fast).
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Der Vorteil des breiten Ringes ist, dass er komplett nach hinten in den Sitz geschoben werden kann (und so auf jeden Fall gerade sitzt), während beim Originalring, wenn der ganz nach hinten geschoben wird, die Dichtlippe schon auf der gefasten Kante der Dichtfläche läuft und dort kaum noch dichten dürfte. Baut man den breiten Ring wie beschrieben ein, sitz die Dichtlippe weit genug entfernt von der Riefe, letztere verläuft dann mitten durch die Dichtfläche des Simmerrings mit der "Drallriffelung" und dürfte dort nicht weiter Unheil anrichten können.
Hier noch zwei Bilder:
Auf dem ersten Bild vom Lagerschild sieht man, wieviel Platz zun Verschieben des Simmerringes im Sitz ist (im Bild zu sehen ist der schmale Originalring):
Und hier die Riefe:
Vermutlich wurde die durch einen früher schon einmal verschlissenen Simmerring verursacht, bei dem die Feder an einer Stelle durchs Gummi kam und die Riefe in die Dichtfläche geschliffen hat.
Grüße,
Cutrofiano