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Zitat von Reload
S
Dann habe ich an der rechten Antriebswelle Spiel festgestellt.
Werde ich nach der Winterpause dann mal tauschen.
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Tja, Mist, das war es nicht!
Also vielleicht nochmal die ganze Geschichte:
Mitte 2006:
- noch mit Original 16" Felgen und Serien-Bremse
- Unwucht/Vibration vorne rechts festgestellt
- 284er Bremsscheiben getauscht, da krumm
- danach alles fein
Anfang 2007:
- wieder Unwucht an VA festgestellt
- auf Bremsscheiben geschoben, nichts weiter unternommen, da sowieso Upgrade anstand
Sommer 2007:
- Upgrade auf 330er Bremsscheiben und 4-Kolben Sättel
- 18" Räder (neue OZ Felgen, Toyo Reifen)
- Radlager an VA neu
- untere Querlenker VA neu
- Unwucht war fast weg, aber noch spürbar
Herbst 2007 (nach Pässefahrt):
- Vibrationen wieder deutlicher spürbar
- Räder von vorne nach hinten getauscht, um Felgenschaden auszuschließen -> keine Veränderung
Mai 2008:
- rechte Antriebswelle getauscht
- obere Querlenker VA getauscht
- Domlager VA getauscht
- Unwucht / Vibration immer noch da!
Juni 2008:
- Toyo-Reifen als Schuldigen identifiziert, da insgesamt schon 5x ausgewuchtet und Reifenfritze meinte, die hätten Höhenschlag
- neue Goodyear Reifen aufgezogen
- Unwucht vorne rechts noch immer da...
Was kann es noch sein? Die Kupplung rupft seit der Pässefahrt auch ab und zu. Aber daran und/oder am Diff kann es nicht liegen, oder?
Bin es so langsam leid noch mehr auf Verdacht zu tauschen, die Kiste ist an der VA fast wieder neu!
Bitte um Ratschläge!
Gruß
Thomas