[Laurenz]

Bin unterdessen in 2 Wochen ca 2500 km gefahren - also regelmässig - und habe erstens festgestellt, dass (bei warmem Motor) der Öldruck bei tiefen Drehzahlen (2k, 2,5k, aber sicher unter 3k) bei ca 4 bar liegt, bei hohen Drehzahlen (über 4k) um 6 Bar.

Weil man mit tiefen Drehzahlen recht gut und bequem gondeln kann, und das auch oft tut, und weil der Phasensteller bei 3k schaltet, habe ich mal darauf geachtet, eher mal im 3. stat 4. Gang oder 4. statt 5. Gang zu fahren und damit mehr über 3k zu sein - aus der blinden Annahnme heraus, dass es wegen allzu bravem Gondeln verschlammte oder verschlackte Stellen irgendwo in den Windungen des Motors haben könnte.

Das hat tatsächlich auf die Dauer diesen vorher beklagten Effekt der Drehmomentminderung bei ca 3100 und ca 3600 Umdrehungen vermindert.

Keine Ahnung, ob ich auf der richtigen Spur bin. Es würde allerdings meine erste Hypothese (Auspuff) mindestens relativieren.

Der Nordmotor scheint es zu mögen, wenn er lärmen darf.