Zitat:
Zitat von yosemity
ich bin getrieben vom Wunsch mir einen 155er 1.8 TS 16V zu kaufen.
|
Das ist schonmal sehr löblich.
Zitat:
Zitat von yosemity
Kann mir jemand Tips geben wonach ich besonders schauen muss (generell beim 155), ob die Standard-Teile wie Kupplung, Radlager, Antriebswellen, Bremsscheiben etc teurer sind als bei anderen Marken?
|
Alles recht günstig zu bekommen.
Schwachstellen:
- ausgelutsche Fahrwerksbuchsen (auf Rumpelgeräusche oder schlechten Geradeauslauf achten)
- feste Bremsen hinten durch luschige Fahrweise / lange Standzeiten
- Auspuffanlage (sofern original) ist nicht sehr haltbar
- auf beginnende Korriosion prüfen (Radläufe hinten, Wagenheberaufnahmen, Außenspiegelaufnahmen)
Zitat:
Zitat von yosemity
Ich habe auch schon den Tip bekommen es ganz zu lassen und mir einen 75er zu kaufen, der wäre der bessere und zuverlässigere Alfa. Stimmt das?
|
Der 75er ist rostanfälliger (155 ist teilverzinkt) und Ersatzteile dürften schwieriger zu beschaffen sein.
Besser ist er dahingehend, als dass er Heckantrieb hat.
Zudem begeistert er durch Transaxleprinzip gewisse technikbegeisterte Fahrer.
Für Alltag würde ich definitiv 155 empfehlen.
Fahre ich seit 4 Jahren, Nehmerqualitäten ohne Ende.
Der Wagen verleitet zu schnell gefahrenen Kurven - Reifenverschleiss einplanen.
Achte bei dem 16V auf durchgeführten Zahnriemenwechsel! Der kommt sonst relativ teuer.
Gruß
Hauke