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AW: LMM oder Lamda? Motor Sägt im Leerlauf! 156 Serrie 1; 1.8TS
Überleg doch mal genau bzw. lies dir hier die Beiträge zu LMM und Lambda durch...
es muß ja nichtmal der LMM bzw. die Lambda ansich sein. manchmal ist einfach nur ein Kabel oder ein Stecker im Eimer... so sind. z.B. die Stecker des LMM bekannt dafür.
Ja logo darf keine Spannung mehr da sein... sonst schlägts Funken... und das zusammenhalten von Plus und Minuskabel bei ausgebauter Batterie sorgt für eine Restentladung... Frag mal nen Physikcrack hier wie das "wissenschaftlich" korrekt beschrieben wird.
Ja der Notlauf funktioniert nur besser wenn 1 von 2 Komponenten (LMM / Lambda) 100% funktioniert. Da für einen von beiden Werten dann fest gespeicherte Werte genommen werden (was nicht unbedingt schlecht ist) und die andere Komponente "normal" regelt.
Wenn die neue Lambdasonde breit ist, dann ist sie breit...
Laß mal den Fehler auslesen...
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