[5ebastian]

hi, meiner meinung nach darf ein kalter vergasermotor ein bisschen eigenwillig sein. nach 500m ist das problem ja schon nicht mehr zu spüren. würde also eher mal testen, ob im warmen zustand wirklich alles in ordnung ist. also richtig warm fahren und dann mal gucken wie es mit dem rundlauf des motors aussieht, gegebenenfalls zündkerzenstekcer abziehen und den drehzahlabfall vergleichen. wenn ein zylinder dann nicht, oder nicht anständig mitläuft, würde ich die leerlaufdüsen, bzw deren einstellung prüfen. wenn der motor warm ist ist der effekt wenn ein zylinder nicht so gut mitläuft natürlich deutlich schwächer als im kalten zustand.
sollte er rund laufen wenn er warm ist kannst du auch mal den luftfilter runter nehmen und mit einem spiegel in die vergaser schauen ob die beschleunigerdüsen alle gleichmäßig arbeiten (bei ausgeschaltetem motor vollgas geben und gucken). wenn nicht kann das auch schon dein problem sein.

mfg sebastian