Zitat:
Zitat von Jasper
Ja, sogar ganz erheblich.
Die im oberen und unteren Bereich stark "verrundete" C-Säule nimmt wesentlich größere Lasten auf. Diese "Verrundungen" wirken wie Knotenbleche, bei einem 5türer unmöglich, da die im Weg des hinteren Einstiegs sind. Somit kann bei gleicher Stabilität das Blech dünner sein oder eben auf zusätzliche Streben verzichtet werden.
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5-Türer haben aber auch Vorteile. Ein ziemlich grosser ist, dass die B-Säule näher der Fahrzeugmitte ist und die vordere Tür kürzer ist. Das bringt richtig Punkte beim Seitencrash. Durch die lange Tür und die verformbare Barriere hat man beim 3P das Problem das eigentlich nur die Tür erwischt wird und nicht die harte B-Säule.