also um mal ehrlich zu sein, sind kapitale motorschäden bei bmw's der E46 generation extrem selten. erst recht im vergleich zu den alfa 156/147 motoren, die ja zeitlich gesehen in etwa zur selben zeit auf dem markt waren.
bekannt ist, dass die e46 zu (kanten)rost neigen, wirkliche durchrostungen sind aber selten bzw. unbekannt-zumindest noch. dass das aber dem premium-anspruch nicht gerecht wird, steht ausser frage.
auch ist leidlich bekannt, dass die turbos der 320d's in gewissen baujahren wegen einem zuliefererproblem sehr schnell hochgehen. nach einer weile wurde der zulieferer gewechselt, seit dem ist ruhe. ich glaube statt kkk turbos wurden welche von garrett verbaut. oder war es vice versa?
um mal beim thema des threads zu bleiben, ist es natürlich so, dass es keine völlig fehlerfreie automarke gibt, selbst über toyotas hört man hin und wieder schlechtes. aber auch als eingefleischter alfisti muss man eingestehen, dass die bmw's der e46 generation in sachen zuverlässigkeit und qualität im überwiegenden teil aller fälle meilenweit vor den entsprechenden alfas stehen. umso schöner ist es, dass die neuesten alfas(159, brera) im vergleich zu den vorgängern einen riesigen schritt nach vorne gemacht haben und wohl das erste mal seit langem, oder gar überhaupt auch, was die langzeitqualität betrifft mit den meisten deutschen marken zumindest mithalten können.