Hey Ihr,
habe seit kurzer Zeit ab und zu mal die Einspritzwarnlampe angehabt (2000er 156er Selespeed), lief dann im Standgas beschissen und ging auch mal beim Fahren einfach aus, bzw er nam kein Gas mehr an!
Hab dann gestern erstmal angefangen den Ansaugtrakt zu reinigen, also auch die Drosselklappe, LMM und Lufi.
Aber ich glaube ich hab nen sch... Fehler gemacht! Hab nämlich erstens, beim DKausbau die Batterie nicht abgeklemmt und zweitens die DK von Hand eingedrückt! Jetzt wieder eingebaut und Standgas ist viel zu hoch! Habe auch gesehen, das die DK nicht so richtig "dicht" macht, ist also im geschlossenen Zustand immer noch ca 1mm Luft!
Was kann man machen? DK jetzt kaputtgeputzt!
LG svenne
PS: Hätte mal vorher in die Doku von Belli schauen solln!