[jt164]

also, kat ist heute rausgekommen, luftmengenmesser getauscht und lamdasonde auch erneuert - keine veränderung (lediglich da der kat raus ist, hat er minimal spürbar mehr leistung - aber nicht der rede wert)...
ebenfalls ist mir aufgefallen, das das ansaugsystem nicht vollgerotzt ist sondern leichte ölspuren zu erkennen sind - mir scheint es nun als normal, dass da etwas öl rauskommt...
also wie es ausschaut, ist es weder der lmm, noch die lamda, noch der kat, kein temp.fühler und das extra massekabel bringt auch nichts, kerzen sind neu, ansaugsystem gereinigt - bleibt eigentlich nur noch eins: der drosselklappenpoti... sprit kommt an, zündfunke auch... benzinfilter auch neu...
was nicht getauscht/geprüft wurde, drosselklappenpoti und zündspannung...
weiss jemand wie bzw was ich am poti messen muss bei eingeschalteter zündung und nullstellung bzw vollgasstellung der klappe? des weiteren, kann es sein, das wenn die zündspannung zu gering ist (weil zündspule zu schwach) er schlecht anspringt und wenig leistung hat?