wie gesagt, ganz am anfang habe ich auch gedacht, es sei ein massefehler...
denn wenn die flimmern, ich die testtaste mehrere sekunden gedrückt lasse, ist das flimmern weg...
dann kam aber der leistungseinbruch was mich halt dazu brachte mal die ansaugrbrücke und ventildeckel auszubauen um mal in die köpfe reinzusehen...
liegt ein massefehler vor und ist der luftmengenmesser wegen zuviel ölablagerungen hops gegangen, ist das leistungsproblem auch so gut wie geklärt...
aber ich werde das dicke getriebeseitige massekabel ganz erneuern und auch das machen was du geschrieben hast mit extra massekabel, danke für den tipp!
mal was ganz anderes: da ich die vent.deckel schon mal runter hab - hat jemand von euch einfach mal so (weil man weiss ja nie genau was mit dem wagen/motor alles beim vorbesitzer passiert ist) die kopfschrauben/muttern nachgezogen? kann da was kaputt gehen wenn ich das probiere alle nur um eine viertel umdrehung mehr anzuziehen? ich weiss das klingt jetzt albern, aber nur mal so zur info
