Die Emotionalen Werte des Bertone:
Ich hatte das US-Modell und habe das Italo-Modell … Ich finde den italienischen
Bertone – ohne die vielen Warnleuchten und englischen Hinweise innen, besser.
Der Sound beim Inizione war ebenso geil … Auch die Power ging gut, evtl. sogar besser. Der Spica-Motor lief runder – der Dell´Orto-Vergaser ist etwas rauher.
In Bezug auf den roten Bertone hier im Thread:
Lass die Kiste stehen. Der ist schon mind. ein Jahr inseriert und für das Geld kriegste keinen 2er-Bertone. Bestenfalls eine 4.
Der Zustand ist nicht original – auch ein originaler US-Bertone ist selten und sammelwürdig/wertstabil. Die – hier fehlenden – Positionsleuchten sind nicht schön, aber die kosten z.B. in den USA bereits bis zu 100$/Stück.
Die Blinker hier sind homemade. Die originalen US-Blinker sitzen unter der Stoßstange und sind auch schweineteuer (Carello für USA). Speziell die Stoßstangen vorne & hinten sind bei den US-2000 GTV´s anders als die der Europa-Versionen. Vorne sind keine Ausbuchtungen für die Blinker und hinten keine Löcher für die Kennzeichen-Leuchten vorgesehen.
Fahrwerk: originale US-Versionen stehen höher als die italienischen …
Klima: gab es fast immer in den USA, ebenso Color-Verglasung rundum.
Hier ein Foto meines US Bertone, im originalen Zustand:
Davide