Zitat:
Zitat von Alfalfa  Zum Thema Leistungssteigerung und Seriöse Tuner, folgender Text bei einem der hier genannten Tuner:
(Hab nach meinem 147 GTA geschaut)
Zunächst, was für einen Motor Tunen die da 
Motor: 4-Zylinder Reihenmotor (Benzin)
Getriebe: alle
Hubraum: 3179 ccm
Und die alles entscheide Frage, was optimieren die da, wenn nur die Leistung steigt, das Drehmoment aber nicht ?
Erhöhen die nur das Drehmoment überall wo es nicht 300 ist? Naja...
Serie optimiert
Leistung in kW 184 kW 206 kW ca. + 12%
Leistung in PS 250 PS 280 PS
Drehmoment 300 Nm 300 Nm
Nennleistung bei U/min 6200 U/min 6200 U/min
Höchstgeschwindigkeit 246 km/h 252 km/h vmax-offen  So ein Blödsinn, offen
Verbrauch (Stadt) 18,1 l/100 km 17,9 l/100 km
Verbrauch (Autobahn) 8,6 l/100 km 8,4 l/100 km |
Alles Blödsinn eben, ein GTA hat bei 6200 ~280Nm das sind nach der Leistungsformel 250PS, damit er 280 bei 6200 hätte brauchts 320Nm, oder 280 bei 7000, beides erreicht man nicht durch einen Chip.
Und zu 2.2 JTS mehr als 100Nm/L Hubraum erreicht man eigentlich nicht mit einem Sauger. Ich bin sicher der 2.2 hat Potential Spass zu machen wenn man ihn mal ein bisschen "macht", blöd nur daß er original eher 15Ps unter seiner Werksangabe liegt, ich kann mir aber vorstellen, daß man ihn mit einem nicht Leistungsbremsenden Ansaugsystem, sprich Airbox und einer optimierung des Gemisches oben raus auf die Werksangabe bringen kann.
Ein 2.2L Motor gibt rund 175PS bei 6500 her für 200PS müsste er den Nennleistungpeak bei ~7100 haben, das ginge theoretisch schon, wenn er nich so Langhubig wäre mit schärferen Nockenwellen.
LG
Markus