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Okay, überzeugt und eben telefonisch zugesagt. Zur Absicherung aber noch vorher Alfa-Schrauber meines Vertrauens angerufen. Wie es der Zufall wollte kennt der den Verkäufer (sind zusammen in den 60er Jahren Rennen gefahren) und meinte dass der einen nicht über den Tisch ziehen würde.
Wurde also aus einer Fulvia noch eine Giulia. Wollte eigentlich ein Fulvia-Coupe kaufen, aber Familie hatte was dagegen (Platz und so...).
Mal so am Rande, sind Lancia O-Teile und auch Repros wirklich soviel billiger als Vergleichbares für Alfa?
Halte euch auf dem Laufenden wie es mit der Giulia so weitergeht...

Bis dahin, wie sagt der Ami "Keep you country beautiful, restore a old car!"