Habe teilweise erfolg zu berichten!
Hatte Wassereinbruch auf Zylinder 4. Ich denke das ist hier ein bekanntes Problem! Zündkerzenkontakte zu Zündkabel waren total korridert! Hab alles schon trocken gelegt und sauber gemacht. Dannach mit Kontakspray eingesprüh und siehe da: Motor zieht im unteren Drehzahlbereich wieder besser durch. Zwar nicht zu 100% sauber, ruckeln bei 1900 U/min bei kalten bis handwarmen Motor ist noch da, aber es ist annehmbar!
Jetzt ist nur noch das Problem mit sägenden Motor. Hab anschließend noch erneut LMM und DK mit Bremsenreiniger sauber gemacht und dann war es kruzzeitig weg das Problem.
Werde jetzt neuen LMM einbauen und dann wird's sich zeigen was passiert!
Das Ende der Reparatur ist in Sicht!
Gruß Manuel