Zitat:
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Zitat von gt_blackbox_jtd
Korrektur AlfaNero:
"Wenn ich mich recht erinnere (liest man ja hie und da im Netz  ) sprichst du von . . . . "
Nein, es waren XM c.t. TURBO und Saab 900 TURBO bzw. 9000 TURBO.
Der 900 TURBO war nicht unter 13.5L zu bewegen. |
Dann war da was kaputt. Ich kenne die 900er sowie die 93 und 95 ziemlich (sehr) gut. Einzig der 175-PS-Turbo im 900 der ersten Baujahre war ein Schluckspecht.
Zitat:
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Zitat von gt_blackbox_jtd
"Wenn du sie am Anschlag bewegst, vielleicht.
Im Schnitt wirst du aber bei wirklich scharfer Fahrt die 14 Liter nicht überschreiten."
"Übrigens ist dein Diesel dann auch nicht soo viel sparsamer.
Der geht dann auch über in Richtung zehn."
Ist mir mit meinem 2006er Modell noch nie
passiert (das mit den 320Nm): Es waren maximal 8,6L/100km - und das nur
fuer die Rasestrecke gemessen. Die vorherige Baureihe hat einiges mehr
gefressen.
Das ist viel zu wenig, oder Du hast einen s e h r ruhigen Gasfuss.
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Nee, aber immerhin 150 tkm im 1.9-JTD hinter mir. Oder du hast einen ruhigen Gasfuß. Genau diesen neuen Diesel-GT hatte ich übrigens dieser Tage: nett, keine Frage, aber kein Sparwunder. Ich brauche mit dem 1,8 mit Ledersitzen (hoerthoert) übrigens auch nicht mehr als 10.
Zitat:
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Zitat von gt_blackbox_jtd
"Zitat von gt_blackbox_jtd
Warum dann nicht wieder einen Benziner, falls das hinhaut ?"
Sektierertum spricht nicht gerade fuer Verstand.
Gruesse
gt_blackbox_jtd
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Späßle machen ist wohl nicht so deins? Oder?
Zitat:
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Zitat von gt_blackbox_jtd
GT 150 PS Diesel ( hoerthoert ) nach 3 lustigen Turbobenzinern,
jaramaschwarz mit schwarzem Alfatex, 17" Sportspeiche II,
<- Designikone Suzuki Katana 750 GSX
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Was ist an Turbos lustig?
Im übrigen habe ich es jetzt gehoert.