Jo,
so im Laufe der Zeit kommt schon was zusammen, auf jeden Fall bin ich immer wieder zu Alfa zurückgekehrt und muss sagen, Alfafahren ist einfach speziell. Was bei Motorrädern Ducati ist, ist bei Autos Alfa.
Autos
197
2
Alfasud ti (neu)
1978-1982 Hanomag F20
VW Käfer (4 Wochen)
Ford Capri V6
Renault R14 TL (TL steht für traurige Lösung)
DB 220D /8
Fiat 127
1984-1989
Rundheckspider 1750 komplett zerlegt und neu aufgebaut.
1987-1988
Alfetta GTV 2.0
Opel Manta mit Vinyldach
DB 280 SE
Toyota Corolla Automatic
Omega 2,4 Caravan (neu)
Calibra 2,0 16V (neu)
Astra 1,7 TD (neu)
1997-2003
Alfa 146 ti (neu)
1999- Landrover Defender TD5 (neu)
2002- DB 420SEC Bj.1985
2003-2006 BMW 320CI E46 (neu)
2006-
Alfa 159 2,4 JTDM (neu)
Moppeds
1977 Yamaha XS360 (neu)
1979 BMW R25
1981 Suzuki GT250
1982 Yamaha RD400
1983 Kawasaki Z650
1984 Yamaha RD350LC (neu)
1985-1998 Pause
1998-1999 Honda VFR800 (neu)
1999-2000 Aprilia RS250 (neu)
1999-2001 Triumph Tiger (neu)
1999-2000 Yamaha R6 (neu)
2000-2002 Ducati 748
2001-2002 Husqvarna 570 Supermoto
2001-2004 BMW R1100S
2002-2003 Aprilia RS250
2004- Ducati Monster S4r
Resümee:
Bestes Fahrwerk = BMW 320CI (Sportfahrwerk)
Bester Motor = Calibra 2,0 16V (150PS)
Werd ich nie mehr verkaufen = Mercedes 420SEC Bj1985
Größter Spaßfaktor = die Alfas
Greets
Duc