Die Fahrwerksentwicklungsmöglichkeiten des AutoDelta- 156 S 2000 scheinen in dieser Saison sozus. am Ende der Fahnenstange angekommen zu sein. Wie Giovanardi in Valencia das Auto trotz starken Untersteuerns + Reifenproblematik (s.auch Istanbul) vor den 2 BMW ins Ziel gebracht hat, das war schon aller Ehren wert. Ob der 156 mit den Yokohamas nächstes Jahr "zurechtkommt", steht ja ebenfalls in den Sternen. Die Konkurrenz ist Alfa durch die bereits fertiggestellten neuen WTCC- Autos schon jetzt ein Stück voraus. Speziell BMW mit Sondermodell
u. neuem sequenziellen Getriebe dürfte zunächst mal das Maß der Dinge sein.