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Zitat von pedi
warum?
Den 159 gibt es mit Hinterachsdifferential, mit Antriebswellen hinten usw.
Die lassen nur (gegenüber Serienmodell) etwas weg...nämlich den vorderen Antieb.
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Hmmm, schwierige Argumentation. BMW lässt schliesslich auch nur zwei Zylinder und die Nockenverstellung weg.
(Ich weiss, nicht alles was hinkt, ist ein Vergleich.
)
Man sollte m.E. viel lieber überlegen, wie man Front- und Hecktriebler besser unter einen Hut bringt, damit beide Antriebskonzepte faire Siegchancen haben.
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Zitat von pedi
sorry...sie würden allerhöchstens mitziehen (wenn davon die Rede sein kann), da BMW das sogenannte Wettrüsten bereits eingeleutet hat...mit ihrem 320 4-Zyl ohne Nockenverstellung.
Wie bereits geschildert produziert BMW eine solche Sonderserie (2.500 EH) um FIA-Homologation hierfür zu erhalten.
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Das ist schon richtig, ändert aber nichts an der Tatsache, dass andere Fronttriebler auch umdenken müssten, um wettbewerbsfähig zu sein. Und das trifft dann auch Hersteller, die vielleicht kein Allradler im Programm haben.
Die Kostenspirale würde sich immer weiter drehen bis Hersteller wie Seat, Chevrolet oder Honda kein Interesse mehr haben. Und die Serie könnte den Bach runtergehen.
Allerdings bin ich da ziemlich optimistisch, dass der FIA wieder irgendwas einfällt.
Gruss Jens