Zitat:
|
Ich würde vor allem auch auf die Kupplung achten. Die ist bei dem Fzg. etwas knapp dimensioniert. Wählt euch wenns geht einen kühlen Tag (da hat ein Turbo mehr Leistung), fahrt ein paar km und beschleunigt mehrmals im 4./5. Gang aus dem Drehzahlkeller hoch. In solchen Situationen schleift die Kupplung gerne Mal, und ist dann schnell im Eimer
|
Sorry wenn ich nachfrage, aber wenn die Kupplung dann bei dieser Prozedur schleifen sollte, sollte man das Auto nicht holen oder wie?
Bzw. wäre das ein Anzeichen, das die Kupplung dann bald im Eimer wäre?
Gibts denn sonst noch was, auf das wir achten sollten?
Jetzt heißt es nur noch meinen Vater von Alfa überzeugen. Er ist der Meinung das man sich Alfa nicht leisten könne, da ja so teuer.