Zitat:
Zitat von xxmatdavidxx
Wieso glaubt ihr nicht das man bei einem gewindefahrwerk den sturz nicht einstellen kann  ??
War ja dabei in der werke wie sie mir den sturz+spur vermessen und eingestellt haben!!!! mfg |
warum ich dir nicht glaube...
1) bei K+W steht weder in der Einbauanleitung, noch bei den Technischen Auflagen das der "Sturz" neu vermessen werden muss...
2) den Sturz zu verstellen hat maximal auf der Rennstrecke Sinn und wird im Minuten Bereich verstellt (60 Minuten=1 Grad)
3) der Sturz ergibt sich aus der Achskonstruktion, kein Hersteller sieht eine Verstellung vor, warum sollte K+W sich darüber stellen (und das bei der billigsten Variante)...
4) was soll die Sturzverstellung in Bezug auf die Vibrationen (das eigentliche Thema hier) deiner Meinung nach bringen...
5) deine Sturz-Einstellschrauben von zu Hause würd ich gern mal sehen, wo schraubst du die hin?
6) das längere Loch kann auch bedeuten das die Dämpfer sowohl im MiTo als auch für´n GPunto passen...
lass mich gern eines besseren Belehren, her mit den Beweisen, vielleicht hat ja noch jemand eine Sturzverstellung, her damit...
lg