Zitat:
Zitat von Pantera Blu
Ich war am Wochenende in Südtirol und hab ein paar Bilder hochgeladen.
Hab jetzt 1000 km drauf. Der Spider macht richtig Spaß. Der Turbomotor geht schon jetzt erstaunlich gut ab, kein Vergleich zum alten 2,2 JTS, sattes Drehmoment schon ab 1500 U/min. Am Anfang spürt man eine kleine Anfahrschwäche, aber wenn man sich auf das Spiel von Gas und Kupplung eingestellt hat, ist das kein Thema mehr. Die Karosserie ist sehr verwindungssteif, im Gegensatz zum 916 rappelt auch auf schlechten Straßen nichts. Die Lenkung ist direkt und vermittelt einen guten Kontakt zur Straße, das Fahrwerk ist knackig ohne zu hart zu sein. Die Sitze der letzten Serie sind viel besser als die der ersten, man sitzt tiefer und hat mehr Seitenhalt. Bis 170 km/h kann man problemlos offen fahren ohne dass die Beifahrerin gleich zum Friseur muss. Einziger Wermutstropfen: Der Motor klingt nach nix.
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Alles was Du schreibst kann ich so zu 100% bestätigen. Eine Kleinigkeit nervt mich derzeit noch etwas: Ich bin relativ kurz gewachsen und habe Probleme mit der Einstellung des Fahrersitzes, weil ich das Gefühl habe, dass das Kupplungspedal einen relativ langen Pedalweg hat, zumindest verglichen mit andren Modellen, die ich bisher fuhr. Dies bedeutet in der Praxis, ich muß den Sitz recht weit nach vorne schieben, um das Kupplungspedal komplett durchtreten zu können, habe dann aber das Gefühl, ich sitze für Gas und Bremse zu weit vorn. Naja, vermutlich auch Gewöhnungssache.
Danke für die Bilder!!
