Servus!
Zitat:
Zitat von vinc
Warst du dieses Jahr beim Maxlreiner ?
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Nee, drei Gründe:
- Wetter beschissen
- Alfa noch nicht fertig
- Admiral wartet auf Radlagerwechsel
Zum Thema:
In Verbindung mit den korrekten Beilagscheiben vorne und hinten müssen sich die Innenbuchsen festziehen lassen auf der Welle (also "eingespannt").
Warum Kugel? Gute Frage, aber so ist sichergestellt dass die beiden Querlenker spannungsfrei sind in Bezug auf das Traggelenk außen.
Diese Steifigkeiten hast du doch in allen Fahrwerksverbindungen (Querlenker oben/ innen, Stabigummis, alle Lager der Hinterachse) - eine gewisse Dämpfung dürfte durchaus erwünscht sein. Jede "direkte", nicht gummigelagerte Verbindung überträgt massiv Geräusche in den Innenraum - das wollte selbst Alfa seinen Kunden nicht zumuten. Wer heute "verstärkte" oder PU-Buchsen einbaut hat genau diesen Effekt der Geräuschübertragung und fängt dann an HA und Kardanwellen zu überholen
Grüße Marc
PS: Wegen der "wenigen Winkelgrade": Dürften schon so 15-20 Grad sein die der Querlenker an Maximalweg hat.