[André]

Es ist kein Geheimnis! Es ist fertig wenn es getan ist.

Was nutzt es denn wenn hier irgendwelchen fiktiven Termine genannt werden, die dann nachher verschoben werden müssen? Bereits im letzten Jahr hätte es fertig sein sollen. Bis Ostern damit zu fahren zu können ist nach dem derzeigen Stand aber durchaus realistisch.

Mit jeder Generation wird es schwieriger und die Hardware wurde komplett neu entwickelt (es ist nicht die gleiche wie im MiTo, dann wäre es schon lange verfügbar).
Die aktuelle Hardware scheint einwandfrei zu laufen, doch was nutzt es wenn die auf den Markt geworfen wird und nach 4 Wochen wieder zurückgezogen werden muss weil sich unter bestimmten Voraussetzungen doch noch ein Problem ergibt (oder schlimmer wenn Motoren "hochgehen").
Wir reden hier nicht von einem Stück Holz das jemand schnitzen soll sondern von einer modernen Elektronik mit einer Software und einem Setup. Die modernen Generationen haben so viele Plausibilitätsprüfungen und Querverweise, da ist so etwas nicht mal eben ordentlich gemacht.

Mal so als Beispiel: Mein GTA (Technik von vor knapp 10 Jahren) hatte arge Probleme nach der Leistungskur mit dem Kompressor. Die Ursache war die Plausibilitätsprüfung der Beschleunigung. So schnell kann das Fahrzeug nicht beschleunigen, also ist da was nicht OK und schon geht es ins Notlaufprogramm...

Bei den "alten" Kisten ist das noch recht einfach, da könnte man auch einfach eine frei programmierbare Einspritzung nehmen. Bei den neuen Modellen geht selbst das nicht mehr. Das Steuergerät ist über den CAN-Bus mit etlichen anderen Sensoren und Geräten verbunden und von Generation zu Generation wird das System komplexer und ausgefeilter.