Dass die Sportbeläge erst auf Temperatur gefahren werden müssen ist mir schon bewusst,
ok, das würde auch die miesen Werte auf dem Prüfstand erklären,
aber selbst nach sportlichster Fahrweise (hab ja nicht umsont Schmiedekolben und andere Nochenwellen drin
)
setzt beim Bremsen das oben beschriebene Gefühl ein, dass die Beläge eher schleifen anstatt richtig zuzupacken.
Es ist wie ein durchgehendes Fading, vom kalten bis zum heißen zustand.
Die Scheiben und Beläge fliegen bei Gelegenheit raus, das ist sicher.
Erreiche ich eurer Meinung nach, nur durch den Einbau hochwertigerer Komponenten eine signifikante Veränderung? (z.B Brembo GT mit guten Belägen und Stahlflex)
Oder bleibt da irgendwann mal nur noch die Komplettanlage zur Verbesserung der Bremsleistung.
Die Sicherheit wäre mir das Geld wert, die Leistungsentfaltung ab 120 ist, durch die ganzen Modifikationen, wirklich pure Gewalt.
Und dann an der Bremse sparen?
Klar, nur mit hochwertigen Scheiben, Belägen und Stahlflex würde es mich knapp die hälfte einer Sportanlage kosten aber wenn das dann nur ein kaum merklicher Unterschied zu den Zimmermann-Scheiben ist,
dann investiere ich lieber gleich in was richtiges mit 4 oder 6 Kolben Festsattel usw.
Gruß Giuseppe