Zitat:
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welche mal kurz und simpel den Unterschied zwischen MultiAir und Eco-Boost erklären können?
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Eco Boost gegooglet:
Schnelle Gaswechsel dank variabler Nockenwellensteuerung Ihren kraftvollen Durchzug bei niedrigen Drehzahlen verdanken die EcoBoost-Vierventiler von Ford unter anderem der variablen Steuerung der beiden obenliegenden Nockenwellen.
Quasi wie beim 2.2/3.2 JTS und beim 1.8TBi, wenn ich´s richtig verstehe hat das nichts mit MultiAir gemeinsam.
Bei MA fehlt eine Nockenwelle, die Betätigung der Einlaßventile wird elektro-hydraulisch ausgeführt und das für jeden einzelnen Zylinder.
Sollte ich falsch liegen, bitte berichtigen