quantensprung ist wohl übertrieben. aber den bislang eher bescheidenen wirkungsgrad eines verbrennungsmotors zu optimieren ist doch nicht schlecht. immerhin bekommt man technik ausm rennsport in großserienkfzs
es ist denke ich weniger die nominell höhere endleistung des motors, sondern durchzug und ansprechverhalten, wo sich sowas bemerkbar macht... gefühlt also richtung EDK anlagen.