Die Geschichte eines "einzigartigen" Rennwagens... Die ProCar-Fahrzeuge sollten in der neuen Gruppe "S" homologiert werden und als Tourenwagen mit Fomel 1-Technik antreten.
In der ETCC gilt ab der Saison 2002 das sogenannte 'Super 2000' Reglement der FIA: Viertürige Fahrzeuge mit Zweiliter-Saugmotoren, die gemäss Gruppe N homologiert sind und in der Serie mit mindestens 2500 Einheiten produziert wurden.