Alfa Romeo Brera von Italdesign

März 2002 - Eine neue Italdesign-Studie begeistert in Genf
Auf der Motor Show in Genf zieht die von Giorgetto Guigaro für Alfa Romeo konzipierte Studie "Brera" alle Blicke auf sich. Es handelt sich um einen "Vorschlag" für einen Spitzenklasse- Gran Turismo, der ohne allzu grosse Änderungen in Serie produziert werden könnte.

Unter der extravaganten Karosserie befinden sich technische Highlights, die bereits in anderen Fahrzeugen aus dem Mutterkonzern ihren Dienst verrichten, so z.B. ein elektro-hydraulisches 6-Gang Getriebe oder der in ähnlicher Bauweise bei Maserati verwendete V8-Motor mit 4L Hubraum und einer Leistung von über 400 PS. Um diese Leistung auch in Vortrieb umsetzen zu können, stellt der Allradantrieb eine wichtige Voraussetzung dar. Der Motor befindet sich wie bei vielen klassischen Sportwagen dieser Art in Mitte-Front Position, um eine ausgewogene Gewichtsverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse zu ermöglichen. Der 2+2 Sitzer erreicht mit 4,39m Länge, 1,89 m Breite und 1,29m Höhe recht stattliche Aussmasse, die vertikal öffnenden Türen würden bei einer Serienproduktion zugunsten einer Standardlösung entfallen. Der aus Karbonfaserverbund hergestellte "Brera" setzt eine Linie fort, die z.B. mit dem "Iguana"(1969) oder dem 1997 vorgestellten "Scighera" im Haus Giugiario schon Tradition hat. Nur zu gerne würde man Alfa Romeo mit dieser Studie den Weg zurück in die absolute Sportwagen-Klasse ermöglichen!

Text: Peter Busse
Fotos: Mit freundlicher Unterstützung von Automobilismo und Italdesign sowie von Remo